SPIETH Tumblingbahn Stuttgart
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SPIETH Tumblingbahn Stuttgart
Durch den Einsatz von neuen Federelementen optimale Federwirkung und wesentlich größerer Kraftabbau bei Landungen. Der Konstruktionsaufbau der mit Ausgleichsplatten verbundenen Elemente garantieren weitgehend an jedem Punkt der Fläche gleichmässige Elastizität. Die aktive Federkraft und die Dämpfung sind so aufeinander abgestimmt, dass ein hoher Kraftspitzenabbau, und damit eine sehr hohe Schonung der Gelenke gewährleistet ist
Einzelelemente 122 cm lang und 200 cm breit. Ohne Bodenturnmatte. Konstruktion mit Druckverteilerplatte aus biegeelastischem, mehrschichtigem Spezialsperrholz, einschließlich Klettverbindung zur unteren Federplatte. Gesamthöhe ca. 12,5 cm mit Klettbandanschluss an den Längsseiten zum Befestigen von rollbaren Matten (wahlweise in gelb oder blau)
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